รายงานข่าวพลังงาน (Daily Monitoring) ประจำวันที่ 17 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 1 : กฟผ. เฝ้าระวังน้ำล้นเขื่อนศรีนครินทร์และเขื่อนวชิราลงกรณ เร่งระบายน้ำกระทบแม่น้ำสายหลัก
รายละเอียด:
- เขื่อนศรีนครินทร์ จ.กาญจนบุรี มีปริมาณน้ำกักเก็บสูงถึง 98% ของความจุ เหลือพื้นที่รับน้ำเพียง 2% ขณะที่เขื่อนวชิราลงกรณ มีน้ำกักเก็บ 96.83% เหลือพื้นที่รับน้ำ 3.17% ส่งผลให้ต้องเร่งระบายน้ำผ่านเขื่อนท่าทุ่งนาลงสู่แม่น้ำแควใหญ่ จนระดับน้ำเพิ่มสูงขึ้นและเสี่ยงล้นตลิ่ง
- นายวุฒิพงษ์ สุภัควนิช รองผู้ว่าราชการจังหวัดกาญจนบุรี พร้อมหน่วยงานด้านความมั่นคงและบรรเทาสาธารณภัย ลงพื้นที่ช่วยเหลือประชาชนและแจ้งเตือนผู้ประกอบการริมแม่น้ำให้ยกของขึ้นที่สูง
ผลกระทบ:
- การเร่งระบายน้ำของโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ส่งผลต่อสมดุลการบริหารจัดการน้ำและการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำของ กฟผ. ซึ่งจำเป็นต้องเดินเครื่องผลิตไฟฟ้าหรือระบายน้ำเพื่อความปลอดภัยของเขื่อน อาจทำให้เกิดน้ำท่วมขังโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและระบบจำหน่ายไฟฟ้าท้องถิ่น
- ความเสี่ยงต่อการบริหารจัดการระบบส่งและระบบจำหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่ลุ่มน้ำ หากสถานการณ์รุนแรงอาจกระทบต่อเสถียรภาพการจ่ายไฟระดับภูมิภาค แต่เป็นโอกาสในการใช้พลังงานน้ำซึ่งเป็นพลังงานสะอาดทดแทนเชื้อเพลิงฟอสซิลในระยะสั้นเพื่อสนับสนุนเป้าหมาย Net Zero
ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 2 : ดีอีและธนาคารโลกคุมเข้ม Data Center แนะบริหารจัดการพลังงานก่อนลงทุนล้นตลาด
รายละเอียด:
- กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม โดยนายไชยชนก ชิดชอบ รมว.ดีอี และ ศ.ดร.ธีรณี อจลากุล ผอ.สถาบันข้อมูลขนาดใหญ่ (BDI) เร่งจัดระเบียบเกณฑ์ขั้นต่ำการตั้ง Data Center พร้อมพิจารณาระยะห่างตามปริมาณน้ำมันสำรอง และจัดทำ Decision Tree เพื่อควบคุมมาตรฐานการใช้พลังงาน (PUE) และน้ำ (WUE)
- ธนาคารโลก โดยนาย Mahesh Uttamchandani เตือนไทยไม่ควรแห่ลงทุนสร้างศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่เกินความจำเป็นจริง ควรพิจารณาความพร้อมด้านพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลควบคู่กัน
ผลกระทบ:
- กิจการ Data Center ใช้พลังงานไฟฟ้ามหาศาลตลอด 24 ชั่วโมง ซึ่งหากไม่มีการวางแผนระบบไฟฟ้ากำลังรองรับที่ดี อาจกระทบต่อ Peak Demand ของประเทศ และเป็นภาระต่อต้นทุนสำรองไฟฟ้าของระบบ ซึ่งอาจส่งผ่านเป็นต้นทุนค่าไฟฐานและค่า Ft ในอนาคต
- การกำหนดเกณฑ์ด้าน PUE และพลังงานสะอาดจะช่วยผลักดันให้เกิดการจัดหาไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน (Utility Green Tariff) รองรับเป้าหมาย Net Zero แต่สร้างความท้าทายให้ภาครัฐในการจัดสรรโครงข่ายไฟฟ้าให้เพียงพอและไม่ให้เกิดไฟฟ้าตกดับในพื้นที่ยุทธศาสตร์ดิจิทัล
ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 3 : รมว.เกษตรฯ ชงงบกู้เปลี่ยนผ่านพลังงาน จัดซื้อรถเกี่ยวข้าวอีวี 8 พันล้าน ท่ามกลางกระแสวิจารณ์
รายละเอียด:
- นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.เกษตรฯ เสนอโครงการจัดหารถแทรกเตอร์เกี่ยวข้าวพลังงานไฟฟ้า (EV) 500 คัน คันละ 16 ล้านบาท รวม 8,000 ล้านบาท โดยจะขอใช้เงินกู้ 2 แสนล้านบาทจาก พ.ร.ก.กู้เงินเพื่อใช้เปลี่ยนผ่านพลังงาน เพื่อช่วยชาวนาลดต้นทุนน้ำมันดีเซล
- เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์จากหลายภาคส่วน อาทิ นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม, นายสมชาย แสวงการ, ศรีสุวรรณ จรรยา และพระปัญญาวชิรโมลี ชี้ต้นทุนแพงกว่ารถดีเซล 10 เท่า อายุการใช้งานแบตเตอรี่จำกัด และไม่ตรงจุดแก้ปัญหาราคาพืชผลตกต่ำ
ผลกระทบ:
- การผลักดันเครื่องจักรกลการเกษตรพลังงานไฟฟ้าสะท้อนทิศทางการลดใช้น้ำมันฟอสซิลในภาคเกษตร แต่สร้างภาระหนี้สาธารณะจากเงินกู้เปลี่ยนผ่านพลังงาน หากการบริหารจัดการไม่คุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ อาจกระทบต่อวินัยการเงินการคลังของรัฐ
- ในมิติระบบไฟฟ้า การประจุพลังงานของยานยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในพื้นที่ชนบทหรือพื้นที่เกษตรกรรมจำเป็นต้องอัปเกรดระบบจำหน่ายไฟฟ้าและหม้อแปลงรองรับ ซึ่งหากไม่มีแผนรองรับจะเพิ่มความเสี่ยงไฟฟ้าตกดับในพื้นที่ปลายสายส่ง
ที่มา: ไทยพีบีเอส 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 4 : ภาคประชาชนประท้วง World Bank-IMF จี้ปฏิรูปพลังงานและทบทวนบทบาท กฟผ.
รายละเอียด:
- เครือข่ายประชาธิปไตยทางเศรษฐกิจ โดยนายเมธา มาสขาว จัดเวทีประชาชนเนื่องในวาระ 40 ปี ปฏิญญาว่าด้วยสิทธิในการพัฒนา ชุมนุมประท้วงการประชุม World Bank-IMF ณ หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร
- ตัวแทนภาคประชาชนสะท้อนปัญหาทุนผูกขาดพลังงาน ชี้ว่านโยบายรัฐลดสัดส่วนการผลิตไฟฟ้าของ กฟผ. เหลือเพียง 20 กว่าเปอร์เซ็นต์ แล้วหันไปรับซื้อไฟจากเอกชนจนเกิดปัญหากำลังผลิตสำรองล้นเกิน และเอื้อประโยชน์ให้นายทุนพลังงาน
ผลกระทบ:
- สัญญาณความไม่พอใจของประชาชนต่อโครงสร้างค่าไฟฟ้าและค่าความพร้อมจ่าย (AP) เป็นแรงกดดันทางการเมืองโดยตรงต่อกระทรวงพลังงานและรัฐบาลไทย ในการทบทวนแผน PDP และกลไกการรับซื้อไฟฟ้าจากเอกชน
- ความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างความมั่นคงของระบบไฟฟ้า (Reliability) การเปิดเสรีตลาดไฟฟ้า และการรักษาความเป็นธรรมด้านราคาค่าครองชีพของประชาชน โดยไม่ให้ภาระต้นทุนผูกขาดตกอยู่กับผู้ใช้ไฟฟ้าทั่วไป
ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 5 : รฟม. เดินหน้าเมกะโปรเจกต์รถไฟฟ้าภูมิภาคหาดใหญ่ 1.6 หมื่นล้าน หนุนขนส่งทางรางคาร์บอนต่ำ
รายละเอียด:
- นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เผยความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนอำเภอหาดใหญ่ จ.สงขลา มูลค่า 16,186 ล้านบาท ระยะทาง 12.54 กม. 12 สถานี เตรียมตรา พ.ร.ฎ. และเปิดประมูลปี 2573 ก่อสร้างปี 2574 เปิดให้บริการปี 2578
- เป็น 1 ใน 5 โครงการรถไฟฟ้าภูมิภาคของ รฟม. (เชียงใหม่, ภูเก็ต, นครราชสีมา, พิษณุโลก, สงขลา) โดยนำบทเรียนมหาอุทกภัยปี 2568 มาใช้ออกแบบโครงสร้างทางราง
ผลกระทบ:
- โครงการระบบรางในเมืองหลักจะดึงดูดการใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อน (Electrification of Transport) ลดการพึ่งพาน้ำมันดีเซลและเบนซินในภาคขนส่งท้องถิ่น ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนสู่ Net Zero
- การขยายตัวของระบบขนส่งมวลชนทางรางขนาดใหญ่ในส่วนภูมิภาค จะส่งผลให้ความต้องการใช้ไฟฟ้ากำลัง (Power Demand) ในจังหวัดสงขลาเพิ่มขึ้น ซึ่งการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) และ กฟผ. ต้องเตรียมแผนเสริมความมั่นคงของโครงข่ายสายส่งและสถานีไฟฟ้าย่อยรองรับในอนาคต
ที่มา: กรุงเทพธุรกิจ 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 6 : อบจ.ภูเก็ต ลุยเปิด EV Bus สาย 4 ลดต้นทุนพลังงาน ขับเคลื่อนเมืองท่องเที่ยวคาร์บอนต่ำ
รายละเอียด:
- นายเรวัต อารีรอบ นายก อบจ.ภูเก็ต ประกาศเปิดให้บริการรถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV Bus) สายที่ 4 เส้นทางสนามบินภูเก็ต–หาดราไวย์ ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย. 2569 ค่าโดยสาร 40-120 บาท พร้อมให้สิทธิ์ 5 กลุ่มขึ้นฟรี
- โครงการนี้เป็นการขยายโครงข่ายรถเมล์ EV ในเกาะภูเก็ตเพื่อเชื่อมโยงเส้นทางหลัก พร้อมแผนเตรียมขยายโครงข่ายต่อเนื่องไปยังด่านท่าฉัตรไชยเพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทาง
ผลกระทบ:
- ช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิลในระบบขนส่งสาธารณะ และช่วยลดภาระค่าครองชีพของประชาชนและนักท่องเที่ยวจากความผันผวนของราคาน้ำมัน
- เกาะภูเก็ตเป็นพื้นที่ปลายสายส่งไฟฟ้า การขยายฝูงรถ EV Bus และจุดอัดประจุไฟฟ้าความเร็วสูง (DC Fast Charger) จำเป็นต้องบริหารจัดการโหลดไฟฟ้า (Load Management) อย่างรัดกุม เพื่อป้องกันปัญหาความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดกระทบต่อระบบจ่ายไฟบนเกาะ
ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2569
ประเด็นข่าวที่ 7 : ไทย-จีน กระชับความร่วมมือเศรษฐกิจสีเขียวและห่วงโซ่อุปทานพลังงานสะอาด ยานยนต์ไฟฟ้า
รายละเอียด:
- ดร.เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เข้าหารือทวิภาคีกับ นาย Lan Fo’an รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังจีน ในช่วงการประชุม IMF-World Bank
- เน้นย้ำการดึงดูดการลงทุนที่มีคุณภาพจากจีนในอุตสาหกรรมแห่งอนาคต ทั้งพลังงานหมุนเวียน เศรษฐกิจสีเขียว ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เซมิคอนดักเตอร์ และระบบ AI
ผลกระทบ:
- การส่งเสริมการลงทุนพลังงานหมุนเวียนและ EV จากจีน ช่วยผลักดันเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนของไทย แต่ทำให้ระบบไฟฟ้าต้องเผชิญกับสัดส่วนพลังงานหมุนเวียนที่ไม่แน่นอน (Variable Renewable Energy) มากขึ้น
- ท้าทายต่อการบริหารจัดการโครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ (Smart Grid) และระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (BESS) เพื่อรักษาเสถียรภาพระบบไฟฟ้าไทยท่ามกลางการไหลเข้าของเทคโนโลยีสะอาดข้ามพรมแดน
ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์ 16 ตุลาคม 2569
ข่าวที่น่าสนใจอื่นๆ
- คมนาคมเตรียมชง ครม. ขยายเวลามาตรการตั๋วร่วมรถไฟฟ้าสายสีแดง-ม่วง เหมาจ่าย 40 บาทต่อวัน ถึงสิ้นปี 2570 เพื่อลดภาระค่าครองชีพประชาชน
- กลุ่มมิตรผลชูโมเดล Carbon Neutral Complex ยกระดับโรงงานน้ำตาล 3 แห่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน มุ่งเป้าหมาย Net Zero ปี 2050
- กระทรวงอุตสาหกรรมจีนร่างกฎคุมเทคโนโลยีห้องโดยสารในรถยนต์ยุคใหม่ ห้ามปรับเบาะ Zero-G ขณะวิ่ง และสั่งเบรกจอพับได้เพื่อความปลอดภัย
- สหรัฐฯ เร่งเจรจารัฐบาลทหารพม่ารอบสองที่โตเกียว ปูทางเข้าถึงแหล่งแร่หายากสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและกังหันลม
- พม. เดินหน้าโครงการที่อยู่อาศัยประหยัดพลังงานนำร่อง จ.นครสวรรค์ ช่วยลดภาระค่าไฟฟ้าแก่กลุ่มผู้มีรายได้น้อย
